據(jù)過去一年的局勢來看，國內(nèi)碳酸鋰價格整一年都維持在了27萬元/噸以上的水平，而隨著碳酸鋰價格的持續(xù)走高，也側(cè)面推動了鈉電池行業(yè)的快速滲透。目前鈉電池主要應(yīng)用于電動兩輪車、A00級電動車、儲能三大領(lǐng)域，隨著諸多資本的關(guān)注與介入，預(yù)計未來鈉電池的需求將持續(xù)攀升。

在國家“雙碳”戰(zhàn)略的帶動下，新能源產(chǎn)業(yè)迎來了高速發(fā)展的歷史機遇。

與當(dāng)前已經(jīng)普及的鋰電池相比，鈉電池產(chǎn)業(yè)目前還處于發(fā)展初期。在我們國家對進口鋰資源高度依賴的背景下，開發(fā)替代性與可行性高的新電池資源已是刻不容緩的戰(zhàn)略目標(biāo)。作為當(dāng)下最有潛力的新型儲能電池，鈉電池也引起了學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界的廣泛關(guān)注。預(yù)計隨著鈉電池產(chǎn)業(yè)高速進步和發(fā)展，在大規(guī)模儲能領(lǐng)域、低速二輪車、低續(xù)航新能源汽車等領(lǐng)域，鈉電池將部分替代鋰電池。 

鋰資源全球分布不均且相對有限，鈉資源更為豐富且分布均勻。

我國鋰資源對外依賴度較高，資源量僅為世界的5.9%，缺乏高品質(zhì)鋰礦。隨著鋰電池的廣泛、長期應(yīng)用，我國對進口鋰礦的需求將進一步加大，自主發(fā)展鈉電池已是刻不容緩，而這對于保障國家能源安全也是非常重要的一環(huán)。

政策大力支持，將降低成本并促進市場推廣。

2022年7月，工業(yè)和信息化部辦公廳頒布有關(guān)文件，明確提出由電子標(biāo)準(zhǔn)院、中科院物理所、中科海鈉、寧德時代、比亞迪等公司聯(lián)合起草鈉電池的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并在技術(shù)創(chuàng)新、實驗驗證、產(chǎn)業(yè)化推進等方面進行推進，加快鈉電池的發(fā)展速度！